Correu electrònic

sales@testech.com.cn

Sistema i bateria de tracció d'ions de liti-per a vehicles elèctrics: part 3: requisits de seguretat i mètodes de prova

Apr 23, 2026 Deixa un missatge

Sistema i bateria de tracció d'ions de liti-per a vehicles elèctrics: part 3: requisits de seguretat i mètodes de prova

(ISO 12405-3:2014, Vehicles de carretera de propulsió elèctrica-Especificació de prova per a sistemes i sistemes de bateries de tracció d'ions de liti--Part 3: Requisits de rendiment de seguretat, NEQ)

Aquesta norma estipula principalment els requisits de seguretat i els mètodes de prova dels sistemes i sistemes de bateries d'energia d'ions de liti-per a vehicles elèctrics. S'aplica principalment als sistemes i sistemes de bateries d'energia d'ions de liti-instal·lats en vehicles elèctrics. Al mateix temps, els sistemes i les bateries d'energia d'hidrur metàl·lic-níquel també poden fer-hi referència.

Les proves de seguretat de la bateria inclouen principalment els elements següents:

Número de sèrie

Elements de prova

Avaluació de resultats

Equips de prova corresponents

7.1

Vibració

 

Màquina de prova de vibracions del paquet de bateries

7.2

Xoc mecànic

El paquet de bateries o el sistema no ha de tenir fuites, trencar-se la closca, incendiar-se o explotar. El valor de la resistència d'aïllament després de la prova no ha de ser inferior a 100 Ω/V.

Màquina de prova d'impacte mecànica de paquet de bateries

7.3

Tardor

No hi ha fuites d'electròlits, foc o explosió a la bateria o al sistema

Comprovador de caiguda de la bateria

7.4

Flip

El paquet o sistema de bateries no té fuites, ruptura de closca, foc o explosió, i està contínuament connectat a terra i fiable. L'estructura està intacta i el valor de la resistència d'aïllament després de la prova no és inferior a 100Ω/V

Comprovador de caiguda de la bateria

7.5

Simulació de col·lisions

El paquet o sistema de bateries no té fuites, ruptura de closca, foc o explosió, i el valor de resistència d'aïllament després de la prova no és inferior a 100Ω/V

Provador de col·lisió de la bateria

7.6

Extrusió

La bateria o el sistema no s'encén ni explota.

Màquina de prova d'extrusió de paquet de bateries

7.7

Xoc de temperatura

El paquet o sistema de bateries no té fuites, ruptura de closca, foc o explosió, i està contínuament connectat a terra i fiable. L'estructura està intacta i el valor de la resistència d'aïllament després de la prova no és inferior a 100Ω/V

Camineu-per la cambra de prova de canvi ràpid de temperatura

7.8

Cicle de la humitat i la calor

El paquet de bateries o el sistema no ha de tenir fuites, trencar-se la closca, incendiar-se o explotar, i el valor de resistència d'aïllament en els 30 minuts posteriors a la prova no ha de ser inferior a 100 Ω/V.

Camineu-per la cambra de prova de temperatura i humitat constants

7.9

Immersió en aigua de mar

La bateria o el sistema no s'encén ni explota.

Comprovador d'immersió en aigua de mar de la bateria

7.10

Foc exterior

No hi ha cap explosió a la bateria ni al sistema. Si hi ha una flama, s'ha d'apagar dins dels 2 minuts posteriors a l'eliminació de la font d'incendi.

Màquina de prova de foc extern de paquet de bateries

7.11

Esprai de sal

No hi hauria d'haver fuites, ruptura de closca, foc o explosió a la bateria o al sistema.

Camineu-per la cambra de prova de polvorització de sal

7.12

Gran altitud

El paquet de bateries o el sistema no ha de presentar canvis bruscos de corrent de descàrrega, voltatge anormal, fuites, ruptura de carcassa, incendi o explosió. La resistència d'aïllament després de la prova no ha de ser inferior a 100 Ω/V.

Màquina de prova de baixa pressió de paquet de bateries